Corendon Airlines filosunu büyüttü

Siera’nın yeni logolu gövdesi kadar son teknoloji ile modifiye edilmiş kanat uçları da dikkat çekti. “Yeni nesil kıvrık kanat ucu” olarak tanımlanan “Split-Scimatar Winglet” özelliği sayesinde yakıt ve karbon salınımı tasarrufu sağlanırken performans artışı da amaçlanıyor. Bu da yaklaşık olarak, uçak başı yıllık 170.000 litre jet yakıtı ve 476 ton karbondioksit salınımı tasarrufu anlamına geliyor. Dolayısı ile performansı arttıran yenilik; 1135 kilogram yük kapasitesi veya 140 kilometre menzil artışı avantajı sağlıyor.

Dünyada ilk defa ABD'de Southwest ve United Airlines tarafından geçen sene kullanılmaya başlanan tasarım, TC-TJS ile Türkiye’de ilk kez Corendon Havayolları tarafından kullanılıyor.

Bu sene ilk uçuşunun üzerinden 10 yıl geçmesini kutlayan charter havayolu, sezona 10 adet Boeing 737-800, 2 adet wetlease usulü kiraladığı Airbus A320 ve 1 adet Boeing 737-300 olmak üzere 13 uçaklık bir bir filo ile girmiş oldu.