Dev havayolu şirketleri Türkiye semalarını neden terk ediyor?

Dünya Gazetesi'nden İbrahim Ekinci'nin haberinew göre, bazıları alt markalarla (Air France, Mart 2018'den itibaren İstanbul uçuşlarını alt markası Joon ile yapacak) seferleri devam ettirseler de bayrak taşıyıcısı firmaların uçuşlarını durdurması olumsuz bir gelişme olarak sektör çevrelerinde de dikkatle izleniyor. Marka ve güvenlik algısını temsil eden bayrak taşıyıcı şirketlerin uçuşlarını kesmesinin, özellikle seyahatlerinde konfor arayan yüksek gelir grubunda Türkiye algısını olumsuz etkilemesinden korkuluyor.

Türk Havayolu Şirketleri: Türkiye'nin Başarısı

Uçuş iptallerinde şirketten şirkete asıl gerekçe değişse de birkaç neden öne çıkıyor. TÜROB Başkanı Timur Bayındır’a göre bu firmaların uçuşlarını iptal etmelerinin ana sebebi “Türkiye’ye talep düşüşü ve artan maliyetler karşısında THY’nin rekabet avantajı.” Pegasus CEO’su Mehmet Nane ise gelişmeyi Türk taşımacıların başarısı olarak değerlendirdi. Nane, “İstanbul’a olan talebin düşmesi bir yana bu Türk taşıyıcılarının başarısıdır. Bizimle mücadele etme fırsatı kalmadı. Özellikle fiyat konusunda da Türk taşıyıcılar öne çıktı” dedi.

Taleplerde Düşüş

Taleplerdeki düşüş turizm sayılarından açıkça görülüyor. Türkiye turizmi için önemli Avrupa ülkelerinden turist gelişi, bu yıl Ocak - Ekim döneminde, düşüş öncesi yılın aynı dönemine kıyasla 4.8 milyon azalmış durumda. AB kurumları ve Almanya, Hollanda gibi bazı AB üyesi ülkelerle darbe girişimi sonrası başlayan politik gerginliğin yanı sıra bazı terör olaylarının yarattığı tedirginlik, turist gelişine yansımıştı. 2015 yılı Ocak - Ekim ayları arasında Türkiye'ye 5 milyon 144 bin Alman gelmişti.

İngiltere'den 1 Milyon Kayıp

2016'da bu sayı aynı dönem için 3.6 milyona geriledi. Ocak - Ekim 2015 ile bu yılın Ocak - ekim dönemi kıyaslandığında İngiltere'den gelişlerde yaklaşık 1 milyon, hollanda'dan gelişlerde 420.000, Fransa'dan gelişlerde 260.000, İtalya'dan gelişlerde ise 280.000 azalma var.

Haberin devamını okumak için tıklayınız