Lufthansa Grubu havayolu şirketleri yakıt verimliliği açısından yeni bir rekora ulaştı. Filodaki yolcu uçakları 2014 yılında bir yolcuyu 100 kilometre taşıyabilmek için yolcu başına ortalama 3.84 litre kerozin tüketti. Bu rakam bir önceki yıla kıyasla yüzde 1.6 oranında bir iyileşme sağlandığı anlamına geliyor. Böylelikle Şirketler Grubu daha önceki yıllarda olduğu gibi yakıt verimliliğini yılda yüzde 1.5 oranında yükseltme yönündeki iddialı hedefine bu yıl da ulaşmış oldu. Lufthansa Grubu bünyesindeki tüm havayolu şirketleri Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines ve Germanwings spesifik yakıt tüketim değerlerini düzeltmiş bulunuyorlar. Lufthansa Cargo bünyesindeki yük uçakları da tonkilometre başına 0.183 litre ile 2013 yılına kıyasla verimlilik açısından yüzde 5.2 oranında iyileşme kaydetti. Şirketler Grubu genelinde yük taşımacılığı alanında verimlilik 2014 yılında yüzde 0.8 oranında yükselmiş oldu.
Şirketler Grubu, genelinde taşıma kapasitesi yüzde 1.9 oranında artarken, net yakıt tüketimi 2014 yılı içinde sadece yüzde 0.7 oranında yükseldi. Böylelikle yakıt tüketiminin toplam taşıma hacminden bağımsız olarak gelişmesi yolunda önemli bir adım atılmış oldu. Yakıt tasarrufu sağlayan, nispeten sessiz modern uçaklar için yapılan yatırımlar sayesinde yakıt tüketiminin yakın gelecekte daha da düşürülmesi bekleniyor. Lufthansa kısa süre önce sipariş etmiş olduğu 19 adet Boeing 747-8 tipi uçağın sonuncusunu da hizmete aldı.
Söz konusu uçaklar bir önceki Boeing 747-400 modeline kıyasla yüzde 15 oranında daha az yakıt tüketiyorlar. Lufthansa 2025 yılına kadar toplam 38 milyar Euro değerinde 272 adet yeni uçak teslim alacak. Yeni uçak alımları Lufthansa Grubu'nun tarihindeki en kapsamlı filo modernizasyon programı çerçevesinde gerçekleştiriliyor. Sadece 2015 yılı içinde filoya 17 yeni uçak daha katılmış olacak. Çevre koruması alanındaki başarılar Şirketler Grubu tarafından uygulamaya konulan ve çevre korumasına yönelik çeşitli önlemleri içeren dört aşamalı bir strateji çerçevesinde elde ediliyor. Lufthansa Şirketler Grubu kerozinin daha verimli şekilde kullanılmasına yönelik olarak uyguladığı programların yanısıra, CO2 oranı düşük alternatif yakıtlar geliştirmek için de çalışmalar gerçekleştiriyor. Lufthansa Grubu ayrıca Frankfurt havalimanında hayata geçirilen ve uçakların alanda itme ve çekme işlemlerinin elektromobiliteden yararlanılarak daha verimli hale getirilmesi ve böylelikle yerde de kerozin tüketiminin ve CO2 emisyonunun azaltılmasını amaçlayan "E-PORT AN" - elektromobilite girişiminde de önemli rol üstlenmiş bulunuyor.
İlgili Haberler

O havalimanına uçaklar inemiyor!
Açılışı Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan ve Başbakan Ahmet Davutoğlu'nun katılımıyla yapılan Ordu - Giresun Havalimanı'na uçakların inemediği belirtiliyor.

THY'de artık dolar üzerinden uçulacak
Son zamanlarda doların hem euro hem de TL karşısında değer kazanması, THY'yi dolara yönlendirdi. Kurumun aldığı karara göre,yurtdışı bilet fiyatlamasında artık euro yerine dolar kullanılacak.

Rus hava yolu şirketi yolcu hedefini aşağıya çekti
Rusya'nın bayrak taşıyıcı hava yolu şirketi Aeroflot'un 2020 yolcu hedefini 3 milyon düşürdüğü açıklandı.

Başkentten Selanik'e artık direkt uçulabilecek
Yunanistan Aegean Hava Yolları, özellikle yaz aylarında Türkiye için vazip bir tatil seçeneği olan Yunanistan'a, Selanik üzerinden yeni bir destinasyon açtı.

Açılışlarının ilk gününde rekor sayıya ulaştılar!
Türkiye'nin ve Avrupa'nın ilk, dünyanın deniz üzerine dolguyla yapılan üçüncü havalimanı olan Ordu-Giresun Havalimanı'da açılışın yapıldığı ilk günde 12 uçakla, bin 535 yolcu seyahat etti.

Dikkat! O havaalanın adı artık...
Nevşehir - Kapadokya Havalimanı'nın ismi, "Kapadokya Havalimanı" olarak değiştirildi.
