Turizm Haberleri
TT29 Eylül 2026 Salı
TT29 Eylül 2026 Salı
Lufthansa’nın geliri ilk çeyrekte %10 artarak 8,1 milyar avroya çıktı

Lufthansa’nın geliri ilk çeyrekte %10 artarak 8,1 milyar avroya çıktı

4 dk okuma

Lufthansa Grubu, 2025'in ilk çeyreğinde gelirini bir önceki yıla kıyasla yüzde on artırarak 8,1 milyar avroya (önceki yıl: 7,4 milyar avro) çıkardı. Şirket, 722 milyon avroluk bir işletme zararı (düzeltilmiş EBIT) bildirdi; bir önceki yıla kıyasla önemli bir iyileşme (önceki yıl: -849 milyon avro).

Düzeltilmiş EBIT marjı % -8,9'a (önceki yıl: -% 11,5) iyileşti. Grup sonucu -885 milyon avroya (önceki yıl: -734 milyon avro) düştü.

ÖNEMLİ ÖLÇÜDE İYİLEŞTİRİLMİŞ DAKİKLİK VE OPERASYONEL İSTİKRAR

Grubun havayolları, bir önceki yılın ilk çeyreğine kıyasla kapasitelerini neredeyse yüzde beş oranında artırdı. Doluluk oranları hafif bir düşüşle yüzde 78,7'ye geriledi. Önceki yıllara kıyasla ılımlı büyüme sayesinde, artan uçuş sayısına rağmen yolcu havayollarının operasyonel istikrarı ve dakikliği önemli ölçüde iyileşti. Operasyonel açıdan, çekirdek marka Lufthansa son on yılın en iyi başlangıcını yaptı. Sadece Frankfurt merkezinde, 2024'ün aynı dönemine kıyasla, ilk çeyrekte misafirler için 20.000 daha az otel yatağı rezerve edilmek zorunda kaldı. Uçuş gecikmeleri ve iptalleri için doğrudan tazminat ödemeleri, önemli ölçüde iyileşen operasyonel istikrar nedeniyle grup genelinde yüzde 52 düşerek 47 milyon Avro'ya (önceki yıl: 98 milyon Avro) geriledi.

MALİYET ARTIŞLARI YOLCU HAVAYOLU ŞİRKETLERİNİN SONUÇLARINI ETKİLİYOR
Yolcu havayollarından elde edilen gelir ilk çeyrekte yüzde altı artarak 5,9 milyar avroya yükseldi (önceki yıl: 5,6 milyar avro). Lufthansa Group Passenger Airlines'ın faaliyet sonucu, bir önceki yıla kıyasla -934 milyon avroluk düzeltilmiş EBIT ile hafif bir düşüş gösterdi (önceki yıl: düzeltilmiş EBIT: -918 milyon avro).

Getiriler, istikrarlı yüksek talep sayesinde yıllık bazda ortalama %0,4 arttı. Birim gelirler (RASK), kısmen grevin vurduğu bir önceki yılın ilk çeyreğine kıyasla yolculara yapılan tazminat ödemelerinin önemli ölçüde düşük olması nedeniyle bir önceki yıla göre %2,7 daha yüksekti.

Yakıt ve emisyon giderleri hariç birim maliyetler (CASK), genel maliyet artışları nedeniyle geçen yılın aynı çeyreğine kıyasla %3,1 arttı. Ana maliyet sürücüleri, hava trafik kontrolü (+%19) ve havaalanları gibi sistem ortaklarındaki ücret artışları ve bakım hizmetleri için yüksek maliyet enflasyonuydu.

Ayrıca, geçen yılın ilk çeyreğinde düşen, genellikle güçlü Paskalya seyahat sezonunun mevsimsel değişimi de kazanç gelişiminde etkili oldu. Bu değişim olmadan, yolcu havayolları kazançlarını bir önceki yıla kıyasla önemli ölçüde iyileştirmiş olurdu.

KUZEY ATLANTİK'TE GÜÇLÜ İLK ÇEYREK
Kuzey Amerika'ya ve Kuzey Amerika'dan hava yolculuğu talebi ilk çeyrekte güçlü kaldı. Yolcu sayısı bir önceki yıla göre %7,1 arttı. Doluluk faktörleri de bir önceki yıla göre daha yüksekti ve koltuk doluluk faktörü 2024 rakamının 0,7 puan üzerindeydi. Kuzey Amerika'ya ve Kuzey Amerika'dan uçuşlar için ortalama gelirler de ilk çeyrekte pozitif bir şekilde gelişti. Bir önceki yılın ilk üç ayına göre %6,7 arttı.

Şu anda ABD satış bölgesindeki talep artmaya devam ediyor. Lufthansa Group havayolları Mart ayında ABD'den Avrupa'ya geçen yılın aynı ayına göre yaklaşık yüzde 25 daha fazla yolcu taşıdı.

LUFTHANSA TECHNIK VE LUFTHANSA CARGO OLUMLU TRENDİ SÜRDÜRÜYOR
Lufthansa Technik tarafından sunulan bakım, revizyon ve onarım hizmetleri ve diğer ürünlere olan talep yüksek kalmaya devam ediyor. Gelir, bir önceki yıla kıyasla %18 artarak 2,0 milyar avroya (bir önceki yıl: 1,7 milyar avro) yükseldi. Düzeltilmiş EBIT, %49 artarak 161 milyon avroluk yeni bir rekor seviyeye (bir önceki yıl: 108 milyon avro) yükseldi.

Lojistik segmentinde, yolcu uçaklarındaki yük kapasitesinin trafik hacmindeki artış ve bir Boeing 777 kargo uçağının daha eklenmesiyle genişlemesi nedeniyle kapasite yüzde yedi artarken, satışlar da yüzde dokuz arttı. Ortalama gelirler geçen yılın aynı çeyreğine kıyasla yaklaşık yüzde 12 arttı. Başarılı maliyet yönetimi sayesinde birim maliyetler biraz düşürüldü. Sonuç olarak, Lufthansa Cargo ilk çeyrekte 62 milyon avroluk önemli ölçüde iyileştirilmiş düzeltilmiş EBIT üretti (önceki yıl: -22 milyon avro).

POZİTİF DÜZELTİLMİŞ SERBEST NAKİT AKIŞI NET BORCU DAHA DA AZALTIYOR
İşletme nakit akışı ilk çeyrekte yaklaşık 1,8 milyar avroya yükseldi (önceki yıl: 1,3 milyar avro). Değişim esas olarak bilet satışlarındaki mevsimsel artışla ilişkili olarak iyileşen işletme sermayesinden kaynaklanmaktadır. Net sermaye harcamalarındaki düşüş de dahil olmak üzere, Düzeltilmiş serbest nakit akışı 835 milyon avroya (önceki yıl: 305 milyon avro) yükseldi.

Grup, 2025'in ilk çeyreğinde bilançosunu daha da güçlendirdi. Net borç, 2024 sonuna kıyasla 5,3 milyar avroya düştü (31 Aralık 2024: 5,7 milyar avro). Net emeklilik yükümlülükleri, faiz oranları nedeniyle 2,2 milyar avroya düştü (31 Aralık 2024: 2,6 milyar avro). Mart 2025 sonunda şirketin toplam likiditesi 11,4 milyar avroydu (31 Aralık 2024: 11,0 milyar avro).

GÖRÜNÜM
Hava yolculuğuna yönelik küresel talep güçlü kalmaya devam ediyor. Bu nedenle Lufthansa Grubu genel olarak bir başka güçlü yaz seyahat sezonu bekliyor.

En popüler tatil destinasyonları Akdeniz destinasyonları, özellikle İspanya, İtalya ve Yunanistan. Uzun mesafeli seyahat talebi de istikrarlı seyrediyor. Bu durum, ikinci çeyrekteki bilet satışlarının bir önceki yıla göre arttığı Kuzey Amerika'ya gidiş-dönüş uçuşlar için de geçerli.

Bununla birlikte, özellikle ABD, AB ve diğer bölgeler arasındaki ticaret gerginlikleri olmak üzere makroekonomik belirsizlikler, önümüzdeki çeyrekleri doğru bir şekilde tahmin etmeyi zorlaştırıyor. Üçüncü çeyreğe ilişkin görünürlük sınırlı kalmaya devam ediyor.

Lufthansa Grubu, mevcut gelişmeleri yakından izlemek ve gerekirse kapasiteyi ayarlayarak talepteki herhangi bir zayıflamaya hızlı ve esnek bir şekilde yanıt vermek için bir görev gücü kurdu. Şirket ayrıca potansiyel pazar değişikliklerinin fırsatlar sunduğuna inanıyor. Örneğin, kerosen fiyatlarındaki daha fazla düşüş, talepteki geçici dalgalanmaları dengeleyebilir.

Belirsizliklere rağmen Lufthansa Grubu, faaliyet sonucunun (düzeltilmiş FAVÖK) bir önceki yılın (1.645 milyon avro) önemli ölçüde üzerinde gerçekleşmesiyle, tüm yıla ilişkin tahminini teyit ediyor.

Bu haberi paylaş

İlgili Haberler

Otomobil fiyatına uçak bileti
Havacılık

Otomobil fiyatına uçak bileti

Yaz sezonu için şimdiye kadar satın alınan en pahalı uçak bileti, bir Rus yolcuya bir otomobil fiyatına mal oldu.