Marmaris'te turizmin geleceğini konuştular

GETOB’un ev sahipliğinde, Marmaris Belediye Başkanı M. Ali Acar, Bodrum Belediye Başkanı Mehmet Kocadon, Fethiye Belediye Başkan Yardımcısı Mete Atay, BODER Yönetim Kurulu Başkanı Halil Özyurt, FETOB Yönetim Kurulu Başkanı Yavuz Torunoğulları, GETOB Yönetim Kurulu Başkanı Bülent Bülbüloğlu, Turizm eski Bakanı Bahattin Yücel, Fethiye Belediyesi Meclis Üyesi Nurkaya Gündoğdu, Bodrum Belelediyesi Meclis Üyesi Niyazi Atare ve GETOB Müdürü Ö.Cahit Sarıbey’in katılımıyla 30 Temmuz 2015 Perşembe günü saat 17.00’da Marmaris Cettia Beach Hotel’de gerçekleştirilen “Bölgesel Markalaşma ve Yeni Kuşak Pazarlama Modeli” oluşturma çalışması kapsamında, Güney Ege’de Muğla’nın 3 Belediyesi Bodrum, Fethiye ve Marmaris aralarında gerçekleştirilebilecek muhtemel işbirliği koşullarını belirlemek amacıyla düzenlediği toplantıda aşağıdaki başlıklar üzerinde duruldu.

Belediye Başkanları ve BODER, FETOB ve GETOB Yön. Kur. Başkanları İşbirliği toplantımızın ikincisi; 12 Ağustos 2015 Çarşamba günü Fethiye'de gerçekleştirilecek. İlk toplantıda kararlaştırıldığı üzere mevcut katılımcıların yanı sıra; ikinci toplantıda Bodrum, Marmaris ve Fethiye Ticaret Odaları ile Esnaf ve Sanatkarlar Odaları Başkanları da davet edildi..

Bölgesel Markalaşma ve Yeni Kuşak Pazarlama Modeli

Durum:
Türkiye’nin yer aldığı coğrafyanın, dış siyasal gelişmeler yüzünden son derece duyarlı olması, seçimlerin ardından ortaya çıkan terörün ülke gündeminde bir kez daha ilk sıraya yükselmesi, hedef pazar ülkelerde Resmi makamların ard arda gitmeyin “UYARI”ları yayınlamaları, Rus Pazarındaki olumsuz gelişmelere bağlı azalan turist girişleri ve doluluk oranlarındaki düşüşlere ilişkin, karşılıklı bilgi alışverişinde bulunuldu.

1.2 Fuarlar
Bodrum, Marmaris ve Fethiye’nin geçtiğimiz sezonlarda yerel yönetimlerin işbirliğiyle çok sayıda yurtdışı ve yurtdışı fuarlara katıldıkları, bu konuda 2016 Sezonu hazırlıklarının sürdüğü, mümkün olabilecek fuarlarda işbirlikleri yapılabileceği, ileride bu konuda karşılıklı bilgilendirmenin gerektiği vurgulandı.

1.3 Pazarlardaki Durum:
Son yıllarda Bölgede Pazarlama ve Satış alanında arzu edilen düzeye gelinemediği, pazar çeşitliliği konusundaki yetersizlikler, Marmaris ve Fethiye’nin iç pazardan yeterli pay alamadıkları, Türkiye’ye en fazla turist gönderen iki ülke olan Rus ve Alman Pazarlarından Bodrum ve Dalaman Havaalanlarına gelen yabancı turist sayısının düşüklüğü üzerinde duruldu.

1.4 Yerel Sorunlar
Katılımcılar Yerel Yönetimlerin karşılaştıkları güçlükleri, Muğla’da Büyükşehir uygulamasına geçilmesi nedeniyle ortaya çıkan aksaklıkları, yetki belirsizliklerinin yol açtığı olumsuzlukları, tatil yörelerinin özgün koşullarında yaşanmış çarpıcı örneklerle anlattılar.

Özellikle su bedellerinin Muğla’nın B.Şehir olmasının ardından olağanüstü ölçülerde arttırılmasının, konaklama tesisleri üzerindeki olumsuz etkileri konuşuldu. Belgeli Tesislerin Teşvik Kapsamında en düşük tarifeden ücretlendirilmelerine ilişkin yasa hükümlerinin uygulanmadığına değinildi.

1.5 Yeni Turizm:
Internet üzerinden yapılan satış ve rezervasyon işlemlerin artmasının, sektörde geleneksel yöntemleri kısa sürede ortadan kaldıracağı, “Yeni Turizm” adı verilen bir sürecin başladığı konusunda düşünce birliğine varıldı.

Önümüzdeki dönemde; tesis ve yerel bazda markalaşmanın pazarlama ve verimlilik açısından önem kazanacağı, büyük operatörlerin pazar paylarının giderek düştüğü, piyasalardaki boşluğun, pazar paylarını sürekli arttıran, online satış şirketlerinin eline geçtiği, off-shore yapılanmaları yüzünden bu kuruluşların KDV ve Kurumlar Vergisi avantajları nedeniyle büyüme eğilimlerinin sürdüğü, tesbitine yer verildi.

1.6 Ulaşımda Durum:
Taşımada Eş zamanlı olarak; Charter Uçak şirketlerinin sayılarının giderek azalmasıyla giderek büyüyen Low-Cost Hava Yollarının programlarına almadıkları için bölgenin potansiyelini arttırmakta bu aşamada yetersiz kaldıkları, Milli Taşıyıcı kimliğiyle THY’nın Dalaman ve Bodrum-Milas Havalimanlarından pazar merkezlerine, tarifeli doğrudan uçması gerekirken, isteksiz davrandığı, sezon dışı İstanbul dışından bu havalanlarına doğrudan tarifeli sefer düzenlemediği, üstelik uçuşlarının –kıyaslandığında- İzmir’den çok daha pahalı olduğu ifade edildi.

1.7 Günlük Turlar:
Bölgede düzenlenen günlük turların haksız rekabet ve denetimsizlik yüzünden niteliksiz oldukları belirtildi.

1.8 Taklid Ürünler:
Taklid ürün satışlarının alış-veriş kalitesini aşağı çektiği, her iki konuda akredite denetim kuruluşlarının inceleme sonrası, tüketicileri “Tavsiye” ettiklerine ilişkin yönlendirmenin, satış noktaları ve işletmelerin standartlarının yükseltilmesine katkıda bulunacağı konuşuldu.

1.9 Standartlar:
Özellikle “Herşey Dahil Uygulaması” (HDU) yapılmayan yörelerde yeme-içme hizmeti sunan, lokanta, kafe ve barların uluslararası hijyen normlarına uygunluk açısından denetlenmeleri, çıkacak sonuçlara göre bir program çerçevesinde iyileştirilerek, akredite kurumlar tarafından hizmet standartlarına sahip olduklarını gösteren işaretlemenin (Signalization) yapılmasının önemine işaret edildi.

Bölgede faaliyet gösteren KTB tarafından belgelendirilenler dahil konaklama tesislerinin, aynı yöntemle standartlarının yükseltilmesi, teknik ve pazarlama eğitimleri verilerek, işletme verimliliklerinin arttırılmasıyla, kısa sürede gerçekçi bir markalaşma sürecinin başlatılabileceğine değinildi.

Önümüzdeki sezonda gelişen dış koşullar nedeniyle Bölgeye ağırlıklı talebin, içpazardan geleceği,bunu dikkate alarak sezon dışında da bölgeye ilgi çekecek nitelikli kültürel, spor ve sanatsal etkinliklerin bir takvime bağlanarak önceden ilan edilmesinin yerinde olacağı konuşuldu.

Yapılan değerlendirmelerin ışığında; mutabık kalınan eksikliklerin giderilebilmesi amacıyla yapılacak kısa ve orta vadeli çalışmalara esas olmak üzere; aşağıdaki başlıklar altında ifade edilen bir çalışma programının hazırlanması istendi.

Tanıtım:
Yurtiçi ve Yurtdışında; öncelikle bölgenin tanınmışlığını sürekli yükseltecek ve son tahlilde markalaşmayı güçlendirecek bir Halkla İlişkiler kampanyasının tasarlanması,

2.1 Sosyal Medyada TANITIM:
2.1.1 Sosyal Medyanın etkin biçimde kullanımı, facebook, twitter ve instagram’dan Bölgesel Tanıtım ve duyuru amaçlı yararlanmak. Bölgedeki merkezleri anlatan blog’lar hazırlamak.

2.1.2 Bölgede projeyi anlatan outdoor reklamlar yapılması.

2.1.3 PR Ajansı aracılığıyla hedef pazarda-örneğin İstanbul,İzmir,Ankara’da- yerinde tanıtım etkinlikleri.

2.1.4 Call Center 444 numaralı Ödemeli hatlar üzerinden bilgi verecek bir örgütlenme

3. Fuarlar:
Özellikle Yurtdışı Fuarlarda “Güney Ege” konseptinin yerleştirilmesine katkı sağlayacak biçimde ve birim maliyetleri azaltacak ortak standlar açılmasının mümkün olabileceği,

4. Denetim:
Standart Denetimi sonucunda , saptanacak eksiklerin giderilmesi, çalışanların eğitim kalitelerinin yükseltilerek verimin arttırılması amacıyla uluslararası akreditasyon almış bir kuruluşla işbirliğine başlanması,

5. Araştırma:
Konaklama, yeme-içme, yerel ürünler ve periyodik yerel etkinlikler için gerekli pazar araştırmaları yaptırmak, iç pazarda tanınmışlık oranlarının ortaya çıkmasının ardından pazarlama için hedef kitlenin saptanması.

“Araştırmanın 2 farklı hedef kitle üzerinde yapılması düşünülebilir.
a.24 – 55 yaş üst ve orta sosyo-ekonomik sınıf kamuoyu mensupları
b.Fikir liderleri (yerel medya, yerel bürokratlar, akademisyenler, vb.)

Araştırmanın saha çalışması Trabzon, Bursa ve Gaziantep illeri kent merkezinde gerçekleştirilecektir.

Araştırmada her bir ilde 500 kamuoyu ve 30 fikir lideri ile görüşülecek, bu suretle, araştırmanın toplam örneklemi kamuoyu için 1.500 tüketiciden ve 150 fikir liderinden oluşacaktır.”

6. Yönetim ve Koordinasyon:
İşletmeler, Yerel Yönetim/ler ve Merkezi Yönetim ile STK’lar arasında koordinasyonu sağlayacak bir Kurul (İdare) oluşturulması, Kurul içinden bir Yürütme Komitesi seçilmesi.

7. Bütçe:
Bölgedeki Ticaret Odaları,Birlikler ve STK’lar ile tesislerden projeye katılmak isteyenlerden,Bölgesel Kalkınma Ajansından ve Sponsorluk yapabilecek kuruluşlardan sağlanacak kaynakla yürütülecek bir bütçe hazırlanması,

8. Eğitim:
Standart denetimlerinden sonra, gerekli eğitimlerin planlanması ve çalışanların belgelendirilmeleri.( Sertifikasyon)

9. Talep:
Hizmet üreten işletmelerden projeye ayrılacak kapasitelerinin, bireysel ya da toplu taleplere cevap verecek biçimde satılabilir hale getirilecekleri, gerçek zamanlı bir on-line rezervasyon sisteminin çalıştırılması. Bu sistem aracılığıyla uluslararası ağlara fiyat, müsaitlik ve diğer bilgilerin gerçek zamanlı sunumu.

10.Bilgilendirme:
Pazarda rakip tatil merkezlerindeki fiyat ve hizmet değişimlerine ilişkin işletmelere gerçek zamanlı bilgi aktarımı.

11. Esnaf ve Halkın Katılımının sağlanması:
Yerleşim merkezlerindeki esnafın ve bölge sakinlerinin projeye katılımlarının sağlanması amacıyla periyodik bilgilendirilmeleri.

Eğitici toplantılar düzenlenmesi.
Esnaf ve halkın kendilerini projenin ayrılmaz parçası olarak görmelerinin sağlanması.

12. Etkinlikler:

12.1. Kültürel:
Nitelikli film gösterileri, konserler, özel dinletiler, paneller ve tartışmalar,

12.2 Spor& Doğa ve Sosyal Sorumluluk Projeleri:
Doğa Yürüyüşleri, Yelken, Çevre Koruma, Kite board, Çevre Gönüllüleri aracılığıyla çevre temizliği kampanyaları düzenlemek, terk edilmiş evcil hayvanların kurtarılması ve sahiplenilmesine dönük kampanyalar düzenlemek.

12.3. Alış&Veriş:
Sezon dışında belirli ürünlerin yüksek indirimle satışını gerçekleştirecek, alışveriş günleri ya da haftası düzenlemek.Organik Ürünleri öne çıkarmak.Bu sisteme katılacak işyerlerinde satılan ürünlerin taklid olmadıklarını vurgulayan, güven verici sinyalizasyon malzemesi kullanmak.

12.4 Yarışmalar:
Yelken, Bisiklte, Doğa Yürüyüşleri, Briç, Tavla, Satranç Karşılaşmaları düzenlemek.

13. SATIŞ:
13.1 Projede yer alacak iç pazardaki operatörler ile yerel seyahat acentelerini bir platformda tüketici ile buluşturacak, web üzerinden online ve gerçek zamanlı (real-time) website’ın hayata geçirilmesi.Bu site yardımıyla satış yapacak acentelere web servis sağlamak.

13.2 Taşıma:
Bodrum ve Dalaman Hava Limanlarına talep yoğunluğu bulunan merkez/lerden yıl boyu uçacak bir havayolu şirketi/lerinin proje ortağı olarak seçilmesi ve “Bölgesel Taşıyıcı” (Regional Carrier) olmasının sağlanması.